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提到拉斯维加斯国际消费电子展(以下简称“CES”),多数人想到的都是小型便携设备和其他电子产品。但今年,汽车或许才是CES上最受瞩目的新型电子产品。
汽车制造商纷纷拥抱智能手机和移动计算技术,希望寻找安全的方式,将数字生活与驾驶体验融合到一起。
参加本届CES的9大汽车公司传递出一条共同的消息:他们希望新车能与智能手机更加接近,并推进联网汽车的行业标准和车载移动应用生态系统的发展。
很多参加CES的车企都表示,他们希望开放车内系统,鼓励外部开发者为他们开发能够带来更多功能的应用——就像移动应用给智能手机用户带来的便利一样。
宝马就展示了一种使用三星Galaxy Gear智能手表的蓝牙功能控制i3电动车的方法。不过,目前还不能实现语音控制,该功能仍在研发之中。
通用汽车(40.49, 0.07, 0.17%)高管表示,该公司仍将提供天气和音乐应用,可以直接通过仪表盘查看,还可以通过汽车健康应用来检测汽车故障。该公司高管称,他们计划在车内提供4G高速宽带。
福特宣布,该公司将把智能系统引入轿车和卡车,从而与智能手机配合,让驾驶员可以随时收听音乐,并与外界保持联系。
多家车企都宣布将在车内引入Android的开放开发理念,而不会采用苹果(536.52, -6.94, -1.28%)的iOS系统。谷歌(1130.24, -10.99, -0.96%)还适时牵头成立了一个名为“开放汽车联盟”的组织,成员包括谷歌、通用汽车、本田、奥迪、现代和芯片制造商Nvidia(15.75, -0.61, -3.73%)。该联盟的重点是让汽车公司可以轻易为驾驶员提供尖端技术。
开放汽车联盟还将与美国国家高速公路交通安全管理局合作,从而确保用户可以在车内安全使用相关系统。其主要目标是“将Android最好的功能以安全的方式无缝整合到汽车中。”
奥迪的罗伯特·斯塔德勒(Rupert Stadler)周一晚间宣称,该公司计划将在车内整合4G高速宽带。
雷克萨斯和奥迪表示,他们未来的目标是开发无人驾驶汽车。虽然这些产品尚未面市,但奥迪将在CES上展示原型产品,证明这种汽车如何自动放下乘客,然后自动寻找车位停车。