提到拉斯维加斯国际消费电子展(以下简称“CES”)，多数人想到的都是小型便携设备和其他电子产品。但今年，汽车或许才是CES上最受瞩目的新型电子产品。

　　汽车制造商纷纷拥抱智能手机和移动计算技术，希望寻找安全的方式，将数字生活与驾驶体验融合到一起。

　　参加本届CES的9大汽车公司传递出一条共同的消息：他们希望新车能与智能手机更加接近，并推进联网汽车的行业标准和车载移动应用生态系统的发展。

　　很多参加CES的车企都表示，他们希望开放车内系统，鼓励外部开发者为他们开发能够带来更多功能的应用——就像移动应用给智能手机用户带来的便利一样。

　　宝马就展示了一种使用三星Galaxy Gear智能手表的蓝牙功能控制i3电动车的方法。不过，目前还不能实现语音控制，该功能仍在研发之中。

　　通用汽车(40.49, 0.07, 0.17%)高管表示，该公司仍将提供天气和音乐应用，可以直接通过仪表盘查看，还可以通过汽车健康应用来检测汽车故障。该公司高管称，他们计划在车内提供4G高速宽带。

　　福特宣布，该公司将把智能系统引入轿车和卡车，从而与智能手机配合，让驾驶员可以随时收听音乐，并与外界保持联系。

　　多家车企都宣布将在车内引入Android的开放开发理念，而不会采用苹果(536.52, -6.94, -1.28%)的iOS系统。谷歌(1130.24, -10.99, -0.96%)还适时牵头成立了一个名为“开放汽车联盟”的组织，成员包括谷歌、通用汽车、本田、奥迪、现代和芯片制造商Nvidia(15.75, -0.61, -3.73%)。该联盟的重点是让汽车公司可以轻易为驾驶员提供尖端技术。

　　开放汽车联盟还将与美国国家高速公路交通安全管理局合作，从而确保用户可以在车内安全使用相关系统。其主要目标是“将Android最好的功能以安全的方式无缝整合到汽车中。”

　　奥迪的罗伯特·斯塔德勒(Rupert Stadler)周一晚间宣称，该公司计划将在车内整合4G高速宽带。

　　雷克萨斯和奥迪表示，他们未来的目标是开发无人驾驶汽车。虽然这些产品尚未面市，但奥迪将在CES上展示原型产品，证明这种汽车如何自动放下乘客，然后自动寻找车位停车。